Theo quyết định phê duyệt, dự án có tổng chiều dài khoảng 5,45km. Điểm đầu tại Km0+100, kết nối với đường cao tốc (khoảng Km19+800 theo lý trình dự án cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh), thuộc phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai. Điểm cuối tại Km5+550, kết nối với đường cao tốc (khoảng Km25+250 theo lý trình dự án cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh), thuộc xã Xuân Lộc, tỉnh Đắk Lắk.

Tuyến chính sẽ được mở rộng nền, mặt đường và hoàn thiện hầm Cù Mông từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe, với bề rộng nền đường 22m.

Các cầu trên tuyến được đầu tư theo quy mô 6 làn xe. Trong đó, cầu hiện trạng sẽ được mở rộng về bên phải tuyến từ 10,5m lên 14,75m, tương ứng quy mô 3 làn xe; đồng thời xây dựng mới một đơn nguyên cầu song song, cách cầu cũ 0,5m, bề rộng 14,75m.

Đối với hạng mục hầm, ống hầm phải sẽ được cải tạo mặt đường, bảo đảm độ dốc siêu cao theo tiêu chuẩn; tận dụng, điều chỉnh hệ thống thiết bị phù hợp với phương án khai thác một chiều quy mô 2 làn xe. Ống hầm trái được đầu tư hoàn chỉnh hệ thống thoát nước mặt đường; lan can phục vụ công tác duy tu, kiểm tra; sơn vỏ hầm; thi công mặt đường bê tông xi măng trên lớp móng cấp phối đá dăm gia cố xi măng; đồng thời xây dựng, lắp đặt hệ thống thiết bị cơ điện trong hầm.

Theo kế hoạch, dự án sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác, sử dụng từ năm 2027. Việc đầu tư hoàn thiện hầm Cù Mông được kỳ vọng từng bước hoàn chỉnh hạ tầng, bảo đảm an toàn giao thông, nâng cao năng lực khai thác và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Hầm Cù Mông được khởi công tháng 9/2015 và chính thức thông xe ngày 21/1/2019. Đây là một trong bốn hầm lớn thuộc dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả, gồm: Đèo Cả, Cổ Mã, Cù Mông và Hải Vân 2. Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 4.627 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức BOT do Tập đoàn Đèo Cả làm chủ đầu tư, sử dụng nguồn vốn tiết giảm từ dự án hầm Đèo Cả.

Sau khi đưa vào khai thác, hầm Cù Mông đã rút ngắn thời gian lưu thông qua đèo từ khoảng 30 phút xuống còn 6 phút, góp phần bảo đảm an toàn giao thông, giảm thiểu nguy cơ sạt lở trong mùa mưa bão, đồng thời khẳng định năng lực thi công các công trình hạ tầng phức tạp của doanh nghiệp trong nước.