Kia Sorento thế hệ thứ tư được công bố vào tháng 2/2020 trước khi “lên kệ” tại Mỹ sau đó vào tháng 9 năm 2020. Và một năm sau khi biến thể plug-in-hybrid được ra mắt tại thị trường Anh, phiên bản đã nhanh chóng đạt danh hiệu mẫu xe hiệu quả nhất trong dòng xe Sorento, bao gồm các biến thể HEV, xăng và diesel.

Hệ truyền động của Kia Sorento Turbo Plug-in Hybrid bao gồm động cơ 4 xy-lanh GDI 1.6L, tăng áp và mô-tơ điện 90 mã lực và pin 13,8 kWh. Công suất kết hợp của xe là 261 mã lực và được truyền năng lượng tới cả 4 bánh thông qua hộp số tự động 6 cấp, hệ thống AWD tiêu chuẩn với vi sai khóa trung tâm, vectơ mô-men xoắn và lựa chọn chế độ lái.

Theo Kia, phạm vi di chuyển bằng động cơ điện mục tiêu là 52 ​​km và phạm vi tổng lên đến 740 km; khả năng tiết kiệm nhiên liệu được đánh giá là 79 MPGe.

Biến thể PHEV được phân biệt với các phiên bản còn lại của dòng Sorento nhờ cổng sạc nằm ở bảng điều khiển phía sau và huy hiệu plug-in trên cửa sau. Chiếc xe có sẵn trong 2 cấp độ trang bị là SX và SX-P.

Bên trong ca-bin là cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch (trên bản SX-P) kết hợp với màn hình cảm ứng thông tin giải trí 10,25 inch. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm bộ 13 hệ thống ADAS: Hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc và hệ thống điều khiển hành trình thông minh. Ngoài ra, còn có cửa sổ trời 360 độ, hệ thống âm thanh cao cấp Bose với 12 loa, các dịch vụ kết nối liên kết UVO và 8 cổng sạc USB cho tất cả hành khách cùng với đế sạc không dây.

Cabin xe có không gian rộng rãi đủ cho 7 người với ba hàng ghế. Ghế được bọc bằng da tổng hợp Syntex tiêu chuẩn hoặc da đục lỗ tùy chọn.

Kia Sorento Turbo PHEV 2022 dự kiến ​​sẽ có mặt tại các đại lý ở Mỹ vào quý 3 năm 2021, với giá bán được công bố gần ngày đó. Mẫu xe này đủ điều kiện nhận Tín dụng thuế liên bang 6.587 USD và các ưu đãi khác của tiểu bang; các biến thể Sorento PHEV và HEV sẽ được sản xuất tại Hwasung, Hàn Quốc./.

Một số hình ảnh khác của Sorento Turbo PHEV 2022: