So với thế hệ hiện tại, Hyundai Tucson mới vẫn mang trên mình triết lý thiết kế Sensuous Sportiness (thể thao gợi cảm) đã có từ phiên bản All New trước đó, nhưng được cải tiến để tăng thêm nét mạnh mẽ và khoẻ khoắn.

Điểm nhấn đặc trưng của Tucson mới là lưới tản nhiệt hầm hố với các mắt lưới thưa hơn. Đèn LED ban ngày thiết kế ẩn vào lưới tản nhiệt Parametric Jewel Hidden Lights cũng được tinh giản số lượng đèn xuống còn 4 mắt mỗi bên. Đèn chiếu sáng trên xe cũng được nâng cấp lên loại Projector LED, đem đến khả năng chiếu sáng tốt hơn với ánh sáng chụm và đi xa hơn.

Về tổng thể thiết kế ngoại thất của Tucson mới vẫn giữ lại những bề mặt được thiết kế theo kiểu hình khối cùng đường gân cơ bắp góc cạnh. Phần mui xe dài và đường mái phẳng kết hợp cùng với chiều dài cơ sở dài và phần nhô ra ngắn tạo nên cảm giác năng động, sẵn sàng bùng nổ năng lượng của chiếc xe.

Thân xe được tạo hình sắc sảo với sự kết hợp của các đường cắt thẳng góc cạnh sắc nét trong một tổng thể mượt mà của các hình khối. Phần đèn hậu được giữ nguyên thiết kế so với bản tiền nhiệm. Ngoài ra, để tiếp tục làm nổi bật tính công nghệ cao của mình, Tucson mới còn được trang bị cửa kính phía sau mang tính biểu tượng của Hyundai cùng gạt nước được giấu bên dưới cánh gió sau.

New Tucson sở hữu một kích thước to lớn với các thông số dài x rộng x cao lần lượt là 4.640 x 1.865 x 1.665 (mm) cùng chiều dài cơ sở xe ở mức 2.755mm. Xe được trang bị la-zăng có các kích thước từ 17 cho đến 19 inch tùy từng phiên bản. Khoảng sáng gầm xe đạt mức 181mm.

Trong khi đó, nội thất xe vẫn dựa trên nguyên tắc cơ bản thân thiện với người sử dụng như Hyundai đã từng làm trước đây, Hyundai Tucson mới sở hữu không gian nội thất tối đa hóa sự thoải mái và thư giãn cho người dùng nhằm tránh sự căng thẳng mệt mỏi khi di chuyển trên đường.

Điểm nhấn của không gian nội thất của New Tucson là cụm 2 màn hình thông tin và màn hình giải trí có kích thước 12.3 inch mỗi màn được nối liền mạch với độ nghiêng vừa phải hướng về người lái giống như "đàn anh" Santa Fe thế hệ mới. Màn hình này hỗ trợ Android Auto/Apple Carplay không dây cùng khả năng Dual Connect 2 thiết bị Bluetooth cùng lúc. Xe được trang bị hệ thống đèn LED nội thất, có thể điều chỉnh 64 màu.

Tucson mới tiếp tục được trang bị hệ thống điều hòa thông gió đa chiều, giảm bớt hiện tượng làm lạnh cục bộ gây khó chịu với hành khách. Vô lăng của xe được thiết kế lại dạng 3 chấu thể thao, với logo thể hiện chữ H theo dạng mã morse. Cần số của xe là loại cần vặn mới tích hợp sau vô lăng như Santa Fe giúp giải phóng không gian giữa ghế lái và ghế phụ. Xe sở hữu cốp điện thông minh tùy chỉnh 4 mức độ mở cùng chức năng khởi động từ xa với chỉ một nút bấm trên chìa khóa.

Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống âm thanh Bose 8 loa, cửa sổ trời toàn cảnh, Cruise Control, đèn pha và gạt mưa tự động, nhớ ghế lái 2 vị trí, chỉnh điện ghế lái và ghế phụ, sưởi và làm mát ghế, phanh tay điện tử, giữ phanh thông minh Autohold, phanh tay điện tử, Camera 360… Cổng sạc và kết nối USB trên xe là dạng Type-C.

Về vận hành, Hyundai Tucson mới tiếp tục được trang bị 3 phiên bản động cơ thế hệ Smartstream. Động cơ Smartstream 1.6L T-GDi (mã hiệu G4FP) cho công suất cực đại 180 mã lực tại 5.500 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 265 Nm tại 1.500 - 4.500 vòng/phút. Động cơ này ứng dụng công nghệ van biến thiên liên tục CVVD thay thế cho động cơ Gamma 1.6L T-GDi cũ được tối ưu gia tăng 4% công suất, tăng 5% hiệu suất cũng như giảm 12% lượng khí thải. Phiên bản động cơ này đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp DCT và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian HTRAC.

Thứ hai là động cơ Smartstream Diesel D2.0 (mã hiệu D4HD) cho công suất tối đa 186 mã lực tại 4.000 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 416 Nm tại 2.000 ~ 2.750 vòng/phút. Phiên bản này đi kèm hộp số tự động 8 cấp.

Cuối cùng là động cơ xăng Smartstream 2.0l MPI (mã hiệu G4NM) cho công suất 156 mã lực tại 6.200 vòng/phút, cùng momen xoắn 192 Nm tại 4.500 vòng/phút. Khối động cơ này cũng được cải tiến hơn so với động cơ Nu 2.0L MPI cũ bằng các công nghệ như hệ thống quản lí nhiệt tích hợp ITMS, hệ thống di chuyển giảm thiểu ma sát FOMS,… Phiên bản sử dụng động cơ này được đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Các phiên bản Tucson mới được trang bị Drive Mode 4 chế độ: Eco, Normal, Sport và chế độ My Drive tuỳ chỉnh chế độ vô lăng và chế độ lái tùy thuộc vào sở thích khách hàng. Riêng phiên bản Turbo với hệ dẫn động HTRAC được trang bị khoá visai trung tâm giúp tăng cường khả năng bám đường vượt địa hình.

Tương tự đàn anh Santa Fe, New Tucson được trang bị hệ thống khung gầm mới mang mã hiệu N3. Với thế hệ khung gầm mới, Tucson đem đến một trải nghiệm lái xe thú vị hơn, khả năng bảo vệ an toàn cho hành khách tốt hơn, mang đến không gian nội thất được tối ưu rộng rãi hơn đồng thời tăng tính khí động học, giảm mức tiêu hao nhiên liệu.

Hệ thống khung gầm mới của Tucson được cấu thành từ các loại thép có độ cứng khác nhau nhằm đáp ứng các mục đích khác nhau: Hấp thụ và phân tán lực va chạm, bảo vệ khoang cabin. Với khung gầm N3 mới, Tucson cũng xử lý N.V.H (Noise - Vibration - Hardness) tiếng ồn, độ rung cùng các ảnh hưởng khác của nó khi vận hành một cách triệt để hơn. 

Về an toàn, xe được trang bị gói công nghệ an toàn chủ động Hyundai SmartSense với nhiều tính năng hỗ trợ người lái: Hệ thống hỗ trợ cảnh báo và phòng tránh va chạm trước FCA; Hệ thống giám sát & phòng tránh va chạm điểm mù BVM & BCA; Hệ thống cảnh báo & hỗ trợ giữ làn đường LFA & LKA; Hệ thống hỗ trợ phòng tránh va chạm cắt ngang khi lùi xe RCCA; Hệ thống hỗ trợ phòng tránh va chạm khi lùi/đỗ xe PCA; Hệ thống đèn tự động thông minh AHB; Hệ thống điều khiển hành trình thích ứng Smart Cruise Control; Hệ thống cảnh bảo mở cửa an toàn SEW; Hệ thống cảnh báo mệt mỏi cho tài xế

Lần đầu tiên trong phân khúc C-SUV tại Việt Nam, New Tucson được trang bị hệ thống phòng chống va chạm khi lùi/đỗ PCA (Reverse Parking Collision Avoidance Assist).

Ngoài ra xe vẫn được trang bị các công nghệ an toàn như: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS; Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA; Hệ thống phân bổ lực phanh EBD; Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS; Hệ thống ổn định chống trượt thân xe VSM; Hệ thống cân bằng điện tử ESC; Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC; Hệ thống hỗ trợ xuống dốc DBC; Hệ thống thống cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía trước-sau-bên cạnh; Hệ thống cảnh báo chống bỏ quên người ngồi hàng ghế sau ROA; Hệ thống cảnh báo vượt quá tốc độ giới hạn; Hệ thống cảm biến áp suất lốp TPMS; Hệ thống chống trộm Immobilizer; Hệ thống an toàn 6 túi khí

Tại Việt Nam, Tucson mới được phân phối với 4 phiên bản: Tucson 2.0 Xăng Tiêu chuẩn (giá 769 triệu đồng); Tucson 2.0 Xăng Đặc biệt (859 triệu đồng); Tucson 2.0 Dầu Đặc biệt (989 triệu đồng); Tucson 1.6 Turbo (979 triệu đồng).

Xe sẽ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ: Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Kia Sportage, Honda CR-V, Peugeot 3008...

Một số hình ảnh khác của Hyundai Tucson mới: