Bộ trưởng Ngoại giao và Thương mại Hungary Szijjártó cho rằng, trụ cột của nền kinh tế châu Âu là ngành công nghiệp ô tô và các công ty ô tô châu Âu hợp tác rất chặt chẽ với các công ty ô tô Trung Quốc. Trên thực tế, nhiều công ty ô tô châu Âu có nhà máy tại Trung Quốc và coi Trung Quốc là một thị trường quan trọng với lợi nhuận bán hàng rất lớn. Do vậy, đề xuất của EU áp thuế bổ sung đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc không chỉ chống lại lợi ích của các nhà sản xuất ô tô châu Âu, mà còn có thể gây rủi ro cho toàn bộ nền kinh tế châu Âu.

Ông Szijjártó cảnh báo rằng, Trung Quốc có thể sẽ có các biện pháp đáp trả đối với đề xuất trên của EU và điều này sẽ ảnh hưởng đến doanh thu của các công ty ô tô châu Âu tại thị trường châu Á quan trọng này. Ngoài ra, mỗi năm các nước Tây Âu xuất khẩu hàng trăm tỷ euro sang Trung Quốc và một số hoạt động xuất khẩu này cũng có thể sẽ gặp rủi ro nếu Trung Quốc có các hành động đáp trả.

Trước đó, các nhà sản xuất ô tô của Đức cũng kêu gọi chính phủ nước này bỏ phiếu chống lại quyết định tăng thuế của EU đối với ô tô điện Trung Quốc, cho rằng điều này có thể sẽ gây ra các tranh chấp thương mại không có lợi cho bất kỳ bên nào.

EU dự kiến bỏ phiếu về kế hoạch áp thuế bổ sung lên tới 36,3% đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc trong ngày 4/10. Nếu được thông qua, đây sẽ là biện pháp thương mại lớn nhất của EU đối với Trung Quốc trong hơn một thập kỷ qua. Tuy nhiên, theo đánh giá của giới chuyên gia, thuế quan của EU đối với xe điện của Trung Quốc sẽ không giúp bảo vệ ngành công nghiệp ô tô của khối này.