Giao thông thông thoáng, người dân phấn khởi

Một ngày sau khi đưa vào hoạt động, hầm chui Phan Thúc Duyện thuộc dự án đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa tấp nập phương tiện qua lại. Theo ghi nhận, giao thông khu vực trên thông thoáng, mọi phương tiện dễ dàng rẽ trái để vào vòng xoay Lăng Cha Cả hoặc chui hầm để vào đường Thăng Long rồi rẽ về Cộng Hòa. Mặc dù hạ tầng tại khu vực trên còn nhiều phần việc cần phải hoàn thiện nhưng nhìn chung đã đáp ứng yêu cầu đi lại của nhân dân.

Ông Lê Thanh Bình, 73 tuổi, đang đi dạo tại khu vực trên cho biết, việc đưa hầm chui vào hoạt động là rất ý nghĩa trong việc giúp giảm áp lực giao thông ở khu vực trên: “Chỗ này làm là đúng thôi. Bây giờ đi lại rất tiện, giải tỏa được chỗ này, không bị bắt ở đây. Làm như vậy là quá đẹp và hợp lý”.

Được biết, gói thầu hầm chui cũng là gói thầu quan trọng nhất của dự án đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa. Hầm chui có tổng giá trị 200 tỷ đồng gồm phần hầm chui dài hơn 400m, các đường bên hông có tổng chiều dài 600m.

Gói thầu xây dựng hầm chui trong đô thị với điều kiện địa chất phức tạp, có nhiều mạch nước ngầm, thi công trong khu vực cửa ngõ sân bay với mật độ giao thông dày đặc và phải đảm bảo vừa thi công vừa duy trì giao thông liên tục, cùng các yêu cầu về tiến độ, chất lượng, an toàn, thật sự là những thách thức vô cùng lớn nhưng tập thể cán bộ, kỹ sư, công nhân đã nỗ lực để thông xe sớm hơn 3 tháng.

Anh Lê Xuân Hải, công nhân nhà thầu Thành Phát cho biết: “Chúng tôi đã nỗ lực cả ngày đêm, cố gắng vượt tiến độ hơn để hoàn thành. Chúng tôi rất vui vì công sức bỏ ra đã có kết quả”.

Loạt dự án khu sân bay sắp hoàn thành

Theo ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, trong thời gian còn lại của năm, Ban sẽ cùng với các bên liên quan, tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, tiến độ giải ngân với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”, “3 ca 4 kíp”. Hơn 500 công nhân, cán bộ, kỹ sư của Dự án cùng nhau phát động Đợt thi đua 130 ngày đêm đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành thông xe toàn bộ tuyến đường vào 31/12/2024, sẵn sàng phục vụ Nhà ga T3 khi đưa vào khai thác.  

“Cùng với hệ thống các tuyến đường ở sân bay, chúng ta có đường Tân Kỳ Tân Quý, có cầu Tân Kỳ Tân Quý, đường Mã Lò, cầu Bà Hom sẽ lần lượt hoàn thành đưa vào phục vụ người dân thành phố từ nay đến cuối năm, sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông cũng như hoàn thiện hạ tầng giao thông của khu vực sân bay vốn là điểm nóng của thành phố”, ông Lương Minh Phúc cho hay.

Được biết, trong ngày khánh thành dự án hầm chui khu sân bay hôm 10/8, đội ngũ cán bộ, kỹ sư công nhân trên công trường rất bất ngờ và vinh dự khi được đón Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Văn Nên và lãnh đạo các bộ, ngành tham dự. Tại đây, Thủ tướng đã biểu dương TP.HCM và các đơn vị khảo sát, thiết kế, nhà thầu đã thực hiện nghiêm chỉ đạo của Thủ tướng, thiết kế và hướng tuyến của dự án đã đảm bảo mục tiêu bảo vệ được nhiều di tích lịch sử, công trình văn hóa dọc tuyến…

Nhắc lại vấn đề nan giải nhất là “giải phóng mặt bằng”, Thủ tướng cho biết, rất xúc động khi TP đã hoàn thành thông xe hầm chui và phát động thi đua 130 ngày để hoàn thành công trình vào cuối năm 2024, để đồng bộ với nhà ga T3 Tân Sơn Nhất.

“Đây là quyết tâm rất cao, nỗ lực rất lớn, hành động quyết liệt của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân TP.HCM. Dự án này gắn với dự án nhà ga T3 thuộc Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Hai dự án gắn liền với nhau, liên quan mật thiết với nhau, bảo đảm việc khai thác đồng bộ, hiệu quả nhà ga T3, góp phần giảm tải cho các tuyến đường khác hướng đến nhà ga sân bay Tân Sơn Nhất. Cho nên dự án này được đưa vào một trong những dự án quan trọng quốc gia”, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh.

Với việc đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa vào các công trình giao thông khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, sắp tới diện mạo giao thông khu vực này chắc chắn sẽ có nhiều chuyển biến tích cực. Nhất là trong bối cảnh nhà ga T3 Tân Sơn Nhất với công suất 20 triệu hành khách mỗi năm sẽ đi vào hoạt động vào dịp 30/4 năm sau.