Dùng bình chữa cháy thay biển cảnh báo, tài xế nhận phạt nặng

Theo thông tin từ Cục CSGT, vào khoảng 14h40 phút ngày 22/8, trong quá trình tuần tra, kiểm soát trên tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 2, Phòng 6, Cục CSGT tiếp nhận phản ánh trên mạng xã hội về một xe đầu kéo dừng, đỗ chiếm một phần làn đường xe chạy nhưng không có cảnh báo tại khu vực gần nút giao Hà An, Quảng Ninh.

Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, lực lượng CSGT nhanh chóng có mặt tại hiện trường để kiểm tra. Qua xác minh, chiếc xe đầu kéo 34H-009.XX, kéo theo rơ moóc 34K-039.XX, do lái xe P.V.O. điều khiển, đang gặp sự cố và phải dừng tại Km13+600 cao tốc Hải Phòng - Móng Cái, hướng Hải Phòng đi Móng Cái.

Đáng chú ý, khi xe phải dừng trên cao tốc, tài xế chỉ đặt một bình chữa cháy cách phía sau xe khoảng 18m. Tại thời điểm kiểm tra, phương tiện không có đèn hoặc biển cảnh báo được đặt phía sau theo quy định. Khoảng cách cảnh báo phải tối thiểu 150m. Làm việc với tổ công tác, tài xế P.V.O. thừa nhận hành vi vi phạm.

CSGT xác định tài xế đã không đặt đèn hoặc biển cảnh báo về phía sau xe với khoảng cách tối thiểu 150m trong trường hợp bất khả kháng phải dừng xe trên một phần làn đường xe chạy trên cao tốc. Đây là lỗi đặc biệt nguy hiểm bởi các phương tiện phía sau thường di chuyển với tốc độ cao. Nếu không được cảnh báo từ khoảng cách đủ xa, tài xế có thể không kịp xử lý khi phát hiện chướng ngại vật phía trước. Với hành vi trên, tổ công tác đã lập biên bản vi phạm đối với tài xế P.V.O. Mức phạt được áp dụng là 13 triệu đồng, đồng thời tài xế bị trừ 6 điểm trên giấy phép lái xe.

Vì sao bình chữa cháy không thể thay biển cảnh báo?

Một bình chữa cháy đặt phía sau xe không phải là thiết bị cảnh báo giao thông thay thế cho đèn hoặc biển cảnh báo theo quy định. Trong trường hợp phương tiện buộc phải dừng trên cao tốc do sự cố hoặc tình huống bất khả kháng, người điều khiển cần nhanh chóng thực hiện các biện pháp cảnh báo để những phương tiện đang lưu thông phía sau nhận biết từ xa.

Việc chỉ đặt một vật dụng thông thường ở khoảng cách 18m, trong khi yêu cầu cảnh báo phía sau là tối thiểu 150m, khiến khoảng cách nhận biết nguy hiểm bị rút ngắn đáng kể. Đặc biệt, trên cao tốc, các phương tiện thường chạy với tốc độ cao, nên chỉ một vài giây chậm phản ứng cũng có thể dẫn tới va chạm nghiêm trọng.

Qua vụ việc, Cục CSGT khuyến cáo người điều khiển phương tiện cần đặc biệt lưu ý khi gặp sự cố và buộc phải dừng xe trên cao tốc. Theo đó, lái xe cần nhanh chóng bật đèn cảnh báo, đặt đèn hoặc biển cảnh báo đúng quy định, bảo đảm khoảng cách an toàn để cảnh báo các phương tiện phía sau. Nếu điều kiện cho phép, người trên xe cần di chuyển đến vị trí an toàn, tránh đứng hoặc ngồi trong phương tiện tại khu vực có nguy cơ bị phương tiện khác đâm vào.

Vụ việc một tài xế bị phạt 13 triệu đồng và trừ 6 điểm giấy phép lái xe là lời cảnh báo đối với những người điều khiển ô tô trên cao tốc: Khi xe gặp sự cố, cảnh báo đúng cách không chỉ để tránh bị xử phạt mà quan trọng hơn là bảo vệ tính mạng của chính mình và những người đang lưu thông phía sau.