Theo nghị quyết được thông qua, tổng mức đầu tư dự án cầu Cát Lái được điều chỉnh từ hơn 20.600 tỷ đồng lên hơn 24.000 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tăng từ hơn 2.900 tỷ đồng lên hơn 4.400 tỷ đồng.

Dự án được chia thành hai dự án thành phần. Dự án thành phần 1 gồm công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Cát Lái đến cao tốc Bến Lức - Long Thành, với tổng vốn đầu tư hơn 9.000 tỷ đồng từ ngân sách TP Đồng Nai. Dự án thành phần 2 là xây dựng cầu Cát Lái và cầu dẫn hai đầu cầu, có tổng mức đầu tư gần 15.000 tỷ đồng theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Đối với dự án cầu Long Hưng (Đồng Nai 2), tổng mức đầu tư được điều chỉnh từ gần 11.500 tỷ đồng lên hơn 12.700 tỷ đồng. Chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tăng từ hơn 776 tỷ đồng lên trên 1.500 tỷ đồng. Dự án thành phần 1 của cầu Long Hưng gồm bồi thường, giải phóng mặt bằng và đầu tư hệ thống đường kết nối từ cầu Long Hưng đến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, với tổng vốn gần 4.300 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công của TP Đồng Nai. Dự án thành phần 2 là xây dựng cầu chính vượt sông cùng hệ thống cầu dẫn hai đầu, có tổng mức đầu tư hơn 8.400 tỷ đồng theo phương thức PPP.

Theo HĐND TP Đồng Nai, việc điều chỉnh chủ trương đầu tư hai dự án nhằm cập nhật phương án kiến trúc đã được lựa chọn, điều chỉnh quy mô và công suất dự án, đồng thời bảo đảm kết nối đồng bộ với hệ thống giao thông hiện hữu và đáp ứng yêu cầu thực tế trong quá trình triển khai.

Dự kiến khi hoàn thành và đưa vào khai thác, cầu Cát Lái và cầu Long Hưng sẽ góp phần tăng cường kết nối giữa TP Đồng Nai và TP Hồ Chí Minh, thúc đẩy liên kết vùng Đông Nam Bộ, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực.