Dữ liệu đăng ký gần đây do công ty nghiên cứu thị trường JATO thu thập trên 28 nước châu Âu cho thấy, gần 900.000 xe mới đã được đăng ký ở "lục địa già" trong tháng 8/2023. Trong số này có khoảng 196.000 là xe chạy bằng pin, tăng 102% so với tháng 8/2022. Ngoài ra, doanh số bán xe chạy bằng xăng cũng tăng 11%.

Nhu cầu về xe chạy bằng pin-điện tăng vọt ở một số thị trường trên khắp châu Âu. Điển hình như ở Bỉ, nơi tăng trưởng xe điện tăng vọt 224%, Hy Lạp tăng 183%, Luxembourg tăng 164% và Bồ Đào Nha cũng tăng 164%. Xe điện đặc biệt phổ biến ở Đức với số lượng đăng ký tăng 171%. Đặc biệt, riêng Đức chiếm tới 44% tổng nhu cầu xe điện chạy bằng pin.

Tesla Model Y và Tesla Model 3 vẫn là hai mẫu xe điện bán chạy nhất ở châu Âu. Trong tháng 8/2023, khoảng 21.549 mẫu Model Y đã được đăng ký trong khi con số này ở Model 3 là 11.943, tương ứng với mức tăng 208% và 307%. Xe điện có nhu cầu cao thứ ba là VW ID.4 với 9.135 lượt đăng ký (tăng 61%) và ID.3 với 6.835 lượt đăng ký (tăng 86%).

Nhà phân tích toàn cầu Felipe Munoz của JATO Dynamics chia sẻ: “Có khả năng Model Y sẽ trở thành mẫu xe du lịch mới phổ biến nhất châu Âu vào cuối năm nay”.

MG cũng đang thu được lợi nhuận từ nhu cầu ngày càng tăng. Thương hiệu này đã thành công lọt vào top 20 thương hiệu hàng đầu ở châu Âu vào tháng 8, bán chạy hơn Jeep, Mazda, Mini và Suzuki. Khi nói đến xe điện, cái tên MG cũng được đăng ký nhiều hơn những chiếc như Audi, Opel/Vauxhall, Peugeot, Renault và Skoda. MG cũng chiếm 69% tổng số xe Trung Quốc bán ra ở châu Âu, đạt tổng doanh số 197.800 chiếc.

Nhìn vào thị trường ô tô tổng thể ở châu Âu, VW tiếp tục dẫn đầu. Hãng đã bán được tổng cộng 99.266 xe trong tháng 8, tăng 10% so với tháng 8/2022. Tiếp theo là Toyota với doanh số 59.132, BMW với 52.334, Audi với 51.132 và Skoda với doanh số 49.996. Nằm trong top 10 là Mercedes (48.511), Peugeot (41.869), Renault (40.822), Kia (40.712) và Hyundai với doanh số 38.925.