Năm 2026 được xem là giai đoạn quan trọng đối với ngành công nghiệp xe điện, đặc biệt ở lĩnh vực công nghệ pin. Trong khi một số tập đoàn phương Tây như Ford và Porsche được cho là đã điều chỉnh hoặc tạm dừng một số kế hoạch xe điện, nhiều nhà sản xuất Trung Quốc lại tăng tốc đầu tư. Những thương hiệu như BYD, Changan Automobile hay GAC Group đang nổi lên như những cái tên đáng chú ý trong lĩnh vực pin thế hệ mới.

Theo các báo cáo trong ngành, Changan Automobile đang tiến hành thử nghiệm pin thể rắn cho xe điện trong năm nay. Hãng đặt mục tiêu trang bị các cell pin mật độ năng lượng cao cho sản phẩm của mình trước quý III/2026. Nếu đạt được các thông số dự kiến, bộ pin này có thể đạt mật độ năng lượng khoảng 400 Wh/kg, hứa hẹn cho phép xe điện di chuyển tới 1.500 km sau mỗi lần sạc.

Song song với đó, Changan cũng đang nghiên cứu các loại pin khác nhằm mở rộng khả năng sử dụng xe điện trong nhiều điều kiện môi trường. Một ví dụ là pin natri mang tên Naxtra được thiết kế để hoạt động ổn định ngay cả khi nhiệt độ xuống dưới 0°C, đồng thời vẫn cung cấp phạm vi di chuyển hơn 400 km.

Không chỉ Changan, nhiều hãng xe Trung Quốc khác cũng đang thử nghiệm pin thể rắn. GAC Group dự kiến áp dụng công nghệ này trên mẫu SUV điện Hyptec và đặt kế hoạch giao xe vào cuối năm nay. Những bước đi này cho thấy các nhà sản xuất Trung Quốc đang nỗ lực giành lợi thế trong giai đoạn chuyển đổi công nghệ của ngành xe điện.

Nhiều ưu điểm pin thể rắn mang đến cho xe điện

Được biết, pin thể rắn được đánh giá có nhiều ưu điểm so với pin lithium-ion đang được sử dụng phổ biến trên xe điện hiện nay. Nhờ sử dụng chất điện phân rắn thay vì dạng lỏng, loại pin này có mật độ năng lượng cao hơn, cho phép xe điện di chuyển xa hơn mà không cần tăng kích thước bộ pin. Đây là điều rất quan trọng vì pin thường là thành phần nặng nhất và chiếm nhiều không gian trong xe điện.

Bên cạnh phạm vi hoạt động, yếu tố an toàn cũng là lợi thế đáng chú ý của pin thể rắn. Việc loại bỏ chất điện phân lỏng giúp giảm nguy cơ rò rỉ hoặc cháy nổ. Theo nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Nissan, pin thể rắn phù hợp hơn cho các hệ thống sạc nhanh và ít gặp rủi ro về nhiệt.

Một ưu điểm khác của pin thể rắn là khả năng hỗ trợ nhiều loại vật liệu điện cực mới, cho phép thời gian sạc có thể được rút ngắn đáng kể, từ khoảng 30-45 phút xuống chỉ còn khoảng 12 phút trong một số thử nghiệm. Ngoài ra, các nhà sản xuất như Dongfeng Motor cũng đã phát triển các mẫu pin thể rắn có thể giữ lại khoảng 72% năng lượng ngay cả khi nhiệt độ xuống tới -20°C.

Dù vậy, pin lithium-ion truyền thống vẫn chưa biến mất trong tương lai gần, đặc biệt khi nhiều nhóm nghiên cứu vẫn đang cải tiến công nghệ này nhằm tăng mật độ năng lượng, thậm chí hướng tới mức 700 Wh/kg.