VOV.VN - Sau gần 3 năm triển khai, dự án đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô đoạn qua Hà Nội dài gần 60km đang dần thành hình với nhiều đoạn tuyến, cầu vượt và đường song hành đã hoàn thiện. Trên công trường, hàng nghìn kỹ sư, công nhân vẫn duy trì nhiều mũi thi công, phấn đấu hoàn thành dự án, đưa vào khai thác từ năm 2027.
Sau gần 3 năm kể từ ngày khởi công, dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đoạn qua Hà Nội đang từng bước hiện thực hóa hình hài của một tuyến giao thông chiến lược. Nhiều đoạn đường, cầu vượt và hệ thống đường song hành đã hoàn thiện, trong khi các hạng mục còn lại vẫn được các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ.Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô có tổng chiều dài 113,52 km, đi qua ba địa phương gồm Hà Nội (57,52 km), Hưng Yên (19,3 km) và Bắc Ninh (36,7 km), với tổng mức đầu tư hơn 85.800 tỷ đồng. Công trình được khởi công ngày 25/6/2023 và được xác định là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia.Theo ghi nhận của phóng viên VOV.VN, mặc dù thời tiết mưa nắng thất thường, hàng nghìn kỹ sư, công nhân cùng nhiều thiết bị, máy móc vẫn duy trì thi công liên tục trên các công trường. Theo kế hoạch, dự án sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2027.Ở khu vực nút giao với Quốc lộ 2 và đường 100 qua địa bàn xã Mê Linh, quy mô dự án dần được thể hiện rõ với hệ thống nút giao khác mức và các cầu vượt trực thông đang được khẩn trương thi công.Với khối lượng công việc đồ sộ đang được triển khai đồng loạt trên toàn tuyến, diện mạo đường Vành đai 4 qua Hà Nội ngày càng rõ nét.Dưới thời tiết nắng nóng của những ngày giữa tháng 7, hàng trăm công nhân vẫn bám công trường, triển khai đồng loạt các hạng mục từ gia công cốt thép, lắp dựng kết cấu, lao lắp dầm đến vận chuyển vật liệu nhằm bảo đảm tiến độ chung của dự án.Các trụ cầu cạn tuyến cao tốc trên cao của đường Vành đai 4 đang được công nhân gấp rút xây dựng.Các tuyến đường song hành tại khu vực này đã lộ diện hình hài.Theo thiết kế, phần lõi ở giữa đường dành cho tuyến đường bộ cao tốc (6 làn xe) phục vụ các phương tiện lưu thông tốc độ cao (khoảng 100km/h). Dải đất dự trữ là phần nằm sát đường cao tốc, được quy hoạch để xây dựng tuyến đường sắt quốc gia vành đai trong các giai đoạn tiếp theo. Hai bên rìa là hệ thống đường gom đô thị, dải cây xanh cảnh quan và hành lang an toàn hạ tầng.Các nhà thầu huy động nhân lực, thiết bị, tập trung thi công các hạng mục trọng điểm nhằm bảo đảm tiến độ dự án.Tại điểm giao cắt này, hiện tại được quy hoạch là nút giao trực thông (nút giao chạy thẳng).Hiện các đơn vị thi công đang khẩn trương đúc dầm và lao lắp các nhịp cầu cạn băng qua trục đường Quốc lộ 6.Nhìn trong ảnh có thể thấy tuyến đường song hành đã được thảm nhựa, có thể đi thẳng lên các tuyến đường xung quanh.Công nhân Liên danh nhà thầu CC1, VEC đang đúc hố móng cho càu vượt đường trên cao đoạn qua đường 100 (xã Mê Linh) và Quốc lộ 2.Trên công trường, doanh nghiệp dự án đã bố trí hàng chục mũi thi công cho các gói thầu xây lắp, tập trung triển khai các hạng mục cầu, cầu dẫn và nút giao trên toàn tuyến.Các nhà thầu đang tổ chức thi công cọc khoan nhồi tại cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở, cầu Hoài Thượng cùng các cầu dẫn và nút giao thuộc dự án.Trên công trường, máy móc và công nhân làm việc dưới thời tiết nắng nóng để thúc đẩy đoạn tuyến Vành đai 4 về đích đúng hẹn.Sau khi hoàn thành, đường Vành đai 4 và nút giao cắt trên quốc lộ 21C sẽ giúp giải cứu nút thắt giao thông phía nam Hà Nội, giúp giải toả ách tắc, phát triển kinh tế…Với khối lượng công việc đồ sộ đang được triển khai đồng loạt trên toàn tuyến, diện mạo đường Vành đai 4 qua Hà Nội ngày càng rõ nét.Tại nút giao hoa thị giữa đường Vành đai 4 và Quốc lộ 6, các trụ cầu đã vươn cao, trong khi hệ thống đường song hành hai bên tuyến cũng cơ bản hình thành.Theo quy hoạch giai đoạn 1, toàn tuyến sẽ có 8 nút giao liên thông chính.Nút giao hoa thị 2 tầng đường Vành đai 4 - quốc lộ 6.Theo quy hoạch giai đoạn 1, dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô sẽ có tổng cộng 8 nút giao liên thông chính.Theo quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đóng vai trò là “khung hạ tầng dẫn dắt”, không chỉ giúp giảm áp lực giao thông cho khu vực nội đô, kết nối các tuyến cao tốc hướng tâm, mà còn tạo nên trục phát triển mới, mở rộng không gian đô thị về phía ngoại thành.Các chuyên gia đánh giá, dự án được triển khai trong bối cảnh hệ thống pháp luật về quy hoạch, đất đai, nhà ở và kinh doanh bất động sản ngày càng hoàn thiện, tạo điều kiện để quản lý hiệu quả quá trình phát triển đô thị dọc hai bên tuyến. Khi đưa vào khai thác, Vành đai 4 không chỉ góp phần nâng cao năng lực kết nối giao thông vùng Thủ đô mà còn mở ra dư địa phát triển mới cho các khu vực ven đô, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội của toàn vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
Từ khóa: Vành đai 4 , Vành đai 4 Hà Nội, đường Vành đai 4 Vùng Thủ đô, tiến độ Vành đai 4, Vành đai 4 sau 3 năm thi công, cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở, Quốc lộ 6, Quốc lộ 21C, giao thông Hà Nội, dự án trọng điểm
Từ khóa: Vành đai 4 , Vành đai 4 Hà Nội, đường Vành đai 4 Vùng Thủ đô, tiến độ Vành đai 4, Vành đai 4 sau 3 năm thi công, cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở, Quốc lộ 6, Quốc lộ 21C, giao thông Hà Nội, dự án trọng điểm
Thể loại: Xã hội
Chương trình đã phát
Nghe và xem trực tuyến
