Audi đã khai tử R8 ở hầu hết các thị trường trên thế giới, nhưng siêu xe trang bị động cơ V10 vẫn còn đó. Audi R8 Coupe Japan Final Edition ra mắt tại Xứ sở mặt trời mọc như một sản phẩm đặc biệt để chia tay với số lượng sản xuất giới hạn 8 chiếc.

Mẫu xe “kết thúc lịch sử của Audi R8” dựa trên V10 Quattro và có ba màu sắc chính của Nhật Bản là trắng, đỏ và vàng. Ngoại thất được sơn màu Ibis White Matte, kết hợp trang nhã với các bộ phận khí động học bằng sợi carbon và logo Audi màu đen. Bánh xe hợp kim 20 inch 5 chấu được hoàn thiện bằng màu đồng mờ “vàng ánh vàng”, tương phản với kẹp phanh màu đỏ bóng của phanh gốm.

Nội thất màu đen với các điểm nhấn màu trắng thạch cao và đường khâu kim cương phù hợp. Ghế ngồi được bọc da Nappa cao cấp, trần xe và cốp xe được bọc Alcantara. Ngoài ra, bệ cửa được đánh số riêng cho từng mẫu trong số 8 mẫu, bên cạnh dòng chữ “Japan Final Edition”.

Rất có thể đây là lần xuất hiện cuối cùng từ trước đến nay của động cơ V10 5.2 lít hút khí tự nhiên tạo ra công suất 612 mã lực và mô-men xoắn cực đại 580 Nm. Những con số này phù hợp với R8 V10 Quattro tiêu chuẩn và R8 V10 GT RWD hàng đầu. Japan Final Edition sở hữu hệ dẫn động bốn bánh thông qua hộp số S-tronic bảy cấp.

Audi R8 Coupe Japan Final Edition có sẵn với mức giá 35.080.000 Yên (khoảng 6 tỷ đồng), tuy nhiên, do số lượng cực kỳ hạn chế chỉ có 8 chiếc nên ưu đãi này sẽ không kéo dài. Những chủ nhân may mắn của chiếc R8 đặc biệt này còn sẽ nhận được một tác phẩm kỷ niệm của VIN Art, với số khung của từng xe được khắc trên tấm bảng kim loại.

Mặc dù chiếc R8 trang bị động cơ V10 sẽ ngừng sản xuất, nhưng có khả năng R8 sẽ quay trở lại dưới dạng một chiếc xe điện hiệu suất cao. Theo các báo cáo mới nhất, nhà sản xuất ô tô này đang phát triển “kiến trúc xe điện dành riêng cho xe thể thao và siêu xe có số lượng nhỏ”, có thể củng cố cho phiên bản kế nhiệm của siêu xe động cơ đặt giữa, mặc dù thế hệ mới của R8 chưa được xác nhận chính thức.

Một số hình ảnh khác của chiếc Audi R8 Coupe Japan Final Edition: