Sự cố tàu vỏ thépcủa ngư dântỉnh Bình Định đóngmới theo Nghị định 67hư hỏng phải nằm bờ đến nayđã 2 năm nhưngvẫn còn 5 tàuchưa nhận được tiền đền bù và hỗ trợ thời gian nằm bờ. Đây là số tàudo Công ty TNHH Đại Nguyên Dương đóng.

Tại buổi làm việc giữa 3 bên liên quan chiều 28/9,5 chủ tàu cá vỏ thép ở tỉnh Bình Định bày tỏ bất bình. Phía doanh nghiệp đóng tàu là Công ty TNHH Đại Nguyên Dương đã cố tình chây ì, kéo dài thời gian trả tiền hỗ trợ và tiền đền bù tổn thất do tàu bị hỏng phải nằm bờ.

Ông Võ Tuân, chủ tàu vỏ thép BD-99018 TS ở huyện Phù Mỹ cho biết, thực tế tổng thiệt hại mà 5 chủ tàu gánh chịu do tàu bị hỏng hơn 9 tỷ đồng. Thấy điều kiện doanh nghiệp gặp khó khăn, các chủ tàu cũng đã cảm thông, chấp nhận chịu thiệt, chỉ yêu cầu phía công ty bồi thường hơn 800 triệu đồng. Ngư dân đã nhân nhượng nhưng hết lần này đến lần khác, phía công ty vẫn cố tình trì hoãn là không thể chấp nhận.

Trong khi 5 chủ tàu mỏi mòn chờ nhận tiền hỗ trợ và tiền đền bù thì phía Công ty TNHH Đại Nguyên Dương bất ngờ đòi ngư dân trả lại khoản tiền 650 triệu đồng mà công ty đã hỗ trợ trước đó. Tại buổi đối thoại, phía các chủ tàu cho rằng, đây là khoản chi phí phía công ty hứa hỗ trợ cho chủ tàu đi lại, ăn ở trong thời gian đóng tàu. Bây giờ, phía công ty đòi lại là lật lọng.

Thời gian qua, lấy lý do 5 chủ tàu không hợp tác, phía Công ty TNHH Đại Nguyên Dương có văn bản gửi các cơ quan chức năng và phía ngân hàng xin lùi lại thời gian quyết toán tiền hỗ trợ đền bù cho 5 chủ tàu, do chưa đạt được thỏa thuận.

Trước phản ứng của ngư dân, ông Nguyễn Xuân Nguyên, Giám đốc Công ty TNHH Đại Nguyên Dương lại đổ lỗi, 5 con tàu này đóng là do qua môi giới. Phía 5 chủ tàu và cả công ty của ông bị môi giới lừa đảo. Ông Nguyên Xuân Nguyên chối rằng, hoàn toàn không biết khoản tiền 650 triệu đồng mà công ty hứa hỗ trợ cho mỗi ngư dân mà do 2 đối tượng môi giới lừa đảo.

“5 con tàu này đến với Công ty Đại Nguyên Dương không đúng người, đúng chỗ mà qua môi giới. Họ đến quan hệ với tất cả chủ tàu. Tôi là Giám đốc không biết gì về lời hứa cho khoản tiền này cả. Cho nên tất cả tôi là người gánh hậu quả, thiệt hại lớn nhất công ty phá sản” – ông Nguyễn Xuân Nguyên cho biết.

Gần 2 năm trôi qua, dù đã nhiều lần gia hạn, khoản tiền 811 triệu đồng mà công ty đền bù, 5 chủ tàu vẫn chưa nhận. Lần này, phía công ty tiếp tục gia hạn đến cuối tháng 10 năm nay sẽ thanh toán. Riêng khoản tiền công ty hỗ trợ mỗi chủ tàu 650 triệu đồng trước đây, bây giờ doanh nghiệp đòi ngư dân trả lại dẫn đến tranh cãi.

Ông Phan Trọng Hổ, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn tỉnh Bình Định yêu cầu Công ty TNHH Đại Nguyên Dương sớm thanh toán các khoản tiền bồi thường hỗ trợ cho các chủ tàu vỏ thép bị hư hỏng dứt điểm như đã cam kết. Riêng khoản tiền 650 triệu đồng do 2 bên không đạt được thỏa thuận, Sở Nông nghiệp sẽ báo cáo UBND tỉnh Bình Định xem xét, quyết định. Trường hợp không giải quyết được thì đưa ra Tòa án xử lý, không thể kéo dài thêm nữa.

“Bây giờ cái không thể thống nhất, là kinh phí 650 triệu đồng mà theo Công ty Đại Nguyên Dương là bà con nợ công ty. Còn bà con cho rằng, đây không phải là khoản nợ mà là khoản chi phí cho ăn ở, đi lại... Sở Nông nghiệp sẽ có tham mưu, báo cáo với UBND tỉnh và đề xuất UBND tỉnh 2 vấn đề: một là sẽ báo cáo cho Bộ Công an, hai là đề xuất UBND tỉnh có giải pháp xử lý, chứ Sở Nông nghiệp không còn họp nữa” – ông Phan Trọng Hổ nói./.

6 chủ tàu vỏ thép ở Bình Định thống nhất mức bồi thường

VOV.VN - Mức bồi thường đối với mỗi tàu vỏ thép của 6 chủ tàu ở Bình Định được xác định từ 200 triệu đồng đến gần 240 triệu đồng.

Tàu vỏ thép 67 nằm bờ: Xem xét khởi kiện doanh nghiệp đóng tàu

VOV.VN - UBND tỉnh Bình Định chỉ đạo Sở NN&PTNT chủ trì làm việc với đại diện các chủ tàu, Sở Tư pháp, Hội Luật gia…để cùng thảo luận vấn đề này.