Đây là một trong những hạng mục quan trọng, đánh dấu dự án chính thức chuyển từ giai đoạn chuẩn bị sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.

Theo MAUR, tổng chiều dài tường vây tại ga ngầm ST10 dự kiến khoảng 534 m, thời gian thi công khoảng 6 tháng. Đây là hạng mục có yêu cầu kỹ thuật cao, đòi hỏi kiểm soát chặt chẽ về chất lượng vật liệu, an toàn lao động, tổ chức mặt bằng thi công cũng như hạn chế tối đa ảnh hưởng đến giao thông khu vực xung quanh.

Để các máy TBM có thể vận hành, việc xây dựng và đào nhà ga phải được triển khai đồng bộ. Trong đó, thi công tường vây là hạng mục kỹ thuật đầu tiên có vai trò tạo kết cấu bao che, bảo đảm an toàn và điều kiện thi công cho các công đoạn tiếp theo.

Theo ông Phan Công Bằng, Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR), cùng với nhà ga ST5 (ga Lê Thị Riêng), ga ngầm ST10 là một trong những nhà ga quan trọng nhất trên toàn tuyến. Đây sẽ là vị trí xuất phát của hai máy khoan hầm TBM phục vụ công tác đào hầm trong giai đoạn tiếp theo của dự án. Hai nhà ga này được ưu tiên triển khai trước, mục tiêu cơ bản hoàn thành vào quý III/2027, phục vụ lắp đặt và vận hành các máy TBM.

Hiện ngoài ga ST10, dự án cũng đang triển khai thi công tại ga ST5. Dự kiến trong tháng 7 và tháng 8/2026, sau khi hoàn tất công tác phân luồng giao thông và chuẩn bị mặt bằng, chủ đầu tư sẽ đồng loạt triển khai thi công tại các nhà ga còn lại trên toàn tuyến.

Trong suốt quá trình thi công, Ban sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành, chính quyền địa phương, liên danh tổng thầu EPC, đơn vị tư vấn và lực lượng chức năng nhằm bảo đảm công trình được triển khai an toàn, chất lượng, đúng tiến độ, đồng thời giảm thiểu tác động đến đời sống, sinh hoạt và việc đi lại của người dân.